Supply Chain Intelligence Institute Austria – Evidence-based decision-making for business and politics

Die aktuelle Blockade der Straße von Hormus könnte globale Lieferketten massiv unter Druck setzen und Handelsströme im Wert von bis zu 1,2 Billionen US-Dollar jährlich beeinträchtigen. Besonders betroffen wäre die Weltwirtschaft durch ihre starke Abhängigkeit von Energieexporten aus der Golfregion, wobei vor allem China, Indien und Japan zu den größten Importeuren zählen. Deutschland ist zwar nur gering direkt abhängig, könnte jedoch durch steigende Gaspreise indirekt erheblich belastet werden. Entscheidend für das Ausmaß der wirtschaftlichen Folgen ist die Dauer einer Blockade, da kurzfristige Engpässe durch strategische Reserven und alternative Lieferanten teilweise abgefedert werden können.

Österreich hat große Chancen, sich im Bereich der Elektromobilität strategisch zu positionieren – insbesondere durch Batterierecycling, Second-Life-Lösungen und Kreislauftechnologien, die erhebliches neues Wertschöpfungspotenzial bieten. Länder mit bestehenden Spezialisierungen in Elektronik, Maschinenbau und Advanced Materials haben dabei um rund 52 % höhere Erfolgschancen, sich Wettbewerbsvorteile bei E-Antrieben aufzubauen. Vor allem traditionelle Industrien wie Aluminium und Fahrzeugtechnik eröffnen ein bis zu fünffach höheres Potenzial für neue Spezialisierungen. Gleichzeitig steht Europa unter wachsendem Druck: China dominiert den Markt, während die USA, Südkorea und Kanada aufholen. Europas größte Chance liegt in der gezielten Nutzung seiner industriellen Kernkompetenzen. Ohne eine aktive und strategische Industriepolitik besteht jedoch das Risiko, dass zentrale Wertschöpfung zunehmend nach Asien und Nordamerika abwandert.